Одоогийн байдлаар дэлхийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл зах зээлийн шатанд орсон боловч тээврийн хэрэгслийн түлшний эс нь үйлдвэржилтийн буух шатандаа байна. Энэ үе шатанд далайн түлшний эсийг сурталчлах, тээврийн хэрэгсэл болон далайн түлшний эсийн синхрон хөгжлийг хөгжүүлэх цаг болжээ. хөлөг онгоцны бохирдлыг хянах, эрчим хүч хэмнэх, ялгаруулалтыг бууруулах, технологийн өөрчлөлт, шинэчлэлтийн зорилтуудыг биелүүлэх төдийгүй цахилгаан эрчим хүчний системтэй адил байж болох аж үйлдвэрийн хамтын ажиллагаатай. автомашины зах зээл нь компаниудыг дэлхийн "цахилгаан завь" зах зээлийг бий болгоход хүргэж байна.
(1) Техникийн маршрутын хувьд ирээдүйд дотоод гол мөрөн, нуур, далайн эрэг гэх мэт харьцангуй бага эрчим хүчний хэрэгцээтэй хувилбарт техникийн олон чиглэлийн нийтлэг хөгжил байх болно.устөрөгч/шингэн устөрөгч +PEM түлшний эсийн уусмал, гэхдээ далайн үйлдвэрлэлийн хувилбарт метанол/аммиак + SOFC/ холих болон бусад техникийн шийдлүүдийг ашиглахаар төлөвлөж байна.
(2) Зах зээлийн цаг хугацааны хувьд цаг хугацаа нь технологи, аюулгүй байдлын стандартын хувьд тохиромжтой; Өртөг зардлын үүднээс авч үзвэл, олон нийтийн жагсаалын хөлөг онгоцууд, аялалын хөлөг онгоцууд болон өртөг багатай бусад үзэгдлүүд элсэлтийн нөхцлийг аль хэдийн хангасан боловч задгай тээвэрлэгч, чингэлэг хөлөг онгоц болон бусад зардлыг бууруулаагүй байна.
(3) Аюулгүй байдал, техникийн үзүүлэлтүүд, стандартуудын хувьд IMO нь түлшний эсүүдэд түр стандарт, мөн түлшний зайд түр стандартуудыг гаргасан.устөрөгчийн энергитомъёолж байна; Хятадын дотоодын салбарт устөрөгчийн хөлөг онгоцны үндсэн системийг бий болгосон. Түлшний эсийн хөлөг онгоцууд нь бүтээн байгуулалт, хэрэглээний үндсэн жишиг стандарттай бөгөөд хөлөг онгоцны бодлогын үйл ажиллагааг дэмждэг.
(4) Технологийн хөгжил, өртөг, цар хүрээ хоорондын зөрчилдөөний хувьд түлшний эсийн тээврийн хэрэгсэл гэх мэт устөрөгчийн эрчим хүчний бусад салбарыг өргөн цар хүрээтэй хөгжүүлэх нь устөрөгчийн савны зардлыг хурдан бууруулах төлөвтэй байна.
Дотооддоо болон гадаадад устөрөгчийн савны хөгжлийн ялгаатай байдалтай харьцуулахад Европын бүс нутаг үнэхээр "далай-устөрөгчийн эрчим хүч" хэмээх дэвшилтэт бүтээгдэхүүн болох хөлөг онгоцны салбарт устөрөгчийн энергийг ашиглах талаар идэвхтэй, утга учиртай эрэл хайгуул хийсэн. дизайн, шийдэл, шинэлэг аж үйлдвэрийн хөгжлийн горим, баялаг төслийн туршлага. Европ нь устөрөгчийн хөлөг онгоцны салбарт шинэлэг, динамик аж үйлдвэрийн экосистемийг бүрдүүлсэн. Хятад улс түлшний эсийн хөлөг онгоцны эрчим хүчний технологид ахиц дэвшил гаргаж, Хятадын устөрөгчийн эрчим хүчний зах зээл хурдацтай өргөжин тэлж, дотоодын устөрөгчийн эрчим хүчний хөлөг онгоцны үйлдвэрлэл ч бас боломжоор дүүрэн байна.
Аж үйлдвэрийн хөгжлийн үе шат нь 0-ээс 0.1-ийг давж, 0.1-ээс 1-д шилжиж байна. Нүүрстөрөгчийн хий ялгаруулдаггүй хөлөг онгоцууд нь дэлхий дахины ажил бөгөөд үүнийг дэлхий даяар хийх ёстой бөгөөд бид нүүрстөрөгчгүй далайг хөгжүүлэх замыг судлах хэрэгтэй. нээлттэй хамтын ажиллагааны үндсэн дээр нүүрстөрөгчгүй хөлөг онгоцны үйлдвэрлэл.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 2-р сарын 19
